ÃÀËÅÐÅß

Ðåìîíòíûå îðãàíèçàöèè

ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎ ÇÀÏÀÑÍÛÕ ×ÀÑÒÅÉ - ÔÈÐÌÀ ÊÎÌÀÂÒÎÒÐÀÍÑ

Ïåðå÷åíü ïðåäîñòàâëÿåìûõ óñëóã.
Ïðîâåðêà ðàçíîñòè òîðìîçíûõ óñèëèé ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è ãðóçîâèêîâ ; ïîëèìåðíàÿ ñâàðêà ïëàñòìàññû; Çàìåíà ðåëå ïîâîðîòîâ ; Ðåãóëèðîâêà öåïè(ðåìíÿ); Ñíÿòü ïîñòàâèòü ÃÁÖ.
Îñíîâàòåëü è äåéñòâóþùèé äèðåêòîð ôèðìû.
Àëåêñàíäð Âàëåíòèíîâè÷ Áóðìèñòðîâ
Ýëåêòðîííàÿ ïî÷òà äëÿ ñâÿçè ñ ôèðìîé.
condrctr@dol.ru
Ðåæèì ðàáîòû.
Ìû ðàáîòàåì â ñëåä. ðåæèìå - Ïîíåäåëüíèê-ïÿòíèöà, ñ 8-17.00, Ïåðåðûâ ñ 12.30-14.00,  ïðàçäíè÷íûå äíè êîìïàíèÿ îòäûõàåò.

Áûñòðàÿ äîñòàâêà îáåäîâ – òî, íà ÷åì ñïåöèàëèçèðóåòñÿ íàøà ôèðìà. Õîòèòå âêóñíî åñòü êàæäûé äåíü? Ìû ê âàøèì óñëóãàì.


Alfa Romeo ïðåäñòàâëÿåò îáíîâëåííûé ñåäàí «159»

Äàëåêî íå âñå íûíåøíèå àâòîìîáèëè êëàññà D ìîãóò ïîðàçèòü äî ãëóáèíû äóøè. Ñðåäè íèõ îñîáíÿêîì ñòîÿò äâå êðàñàâèöû – èçÿùíî ýêñòðàâàãàíòíûé Citroen C5 è íåîáóçäàííî ñòðàñòíàÿ Alfa Romeo ìîäåëè 159. Èìåííî îá ýòîé «èòàëüÿíêå» ìû âñåãäà âñïîìèíàåì â ñàìóþ ïåðâóþ î÷åðåäü, åñëè ðå÷ü çàøëà î íàñòîÿùèõ ÷óâñòâàõ – îñîáåííî î ÷óâñòâàõ ê àâòîìîáèëþ. Ýòà êðàñàâèöà âðàùàåòñÿ â îáùåñòâå óæå ÷åòâ¸ðòûé ãîä, è ÷òîáû íå íàäîåñòü ñîñòîÿòåëüíûì äæåíòëüìåíàì, íàøåé äàìå ïðèøëîñü ñëåãêà èçìåíèòüñÿ. Íå ñòîèò ñðàçó õâàòàòüñÿ çà ñåðäöå. Âíåøíèé âèä íå ïðåòåðïåë ñèëüíûõ èçìåíåíèé. Äîáàâèëèñü íîâûå âàðèàíòû îòäåëêè âíóòðåííåãî èíòåðüåðà, äà ðàñøèðèëñÿ äîñòóïíûé ñïåêòð êîë¸ñíûõ ôèðìåííûõ äèñêîâ. Áîëåå âíåøíîñòè íå êàñàëèñü.

×òî ïðèÿòíî, ó ãîðÿ÷åé èòàëüÿíêè ïîÿâèëèñü íîâûå ñèëû äëÿ ñîáëàçíåíèÿ ìóæ÷èí (äà, ïîæàëóé, è æåíùèí). Ñîáëàçíèòåëüíèöà ìîæåò ïîõâàñòàòüñÿ íîâûì îæåðåëüåì èç ñåìè äâèãàòåëåé. Ñðåäè íèõ äâà íîâûõ— áåíçèíîâûé 1.8 TBi è äèçåëüíûé 2.0 JTDM. Ïåðâûé èç íèõ – 200-ñèëüíûé îñíàù¸í òóðáîíàääóâîì è ïðÿìûì âïðûñêîì. Îíî ïîìîãàåò èòàëüÿíñêîìó ñåäàíó ðàçîãíàòüñÿ äî ñîòíè çà 7,7 ñ, óñòóïàÿ âåðñèè ñ ñàìûì ëó÷øèì V6 3.2 âñåãî ëèøü 0,9 ñåêóíäû.

Òî÷íî ñòîëüêî æå óñòóïàåò ñâîåìó ñîáðàòó 2.4 JTDM ñ 210 ë.ñ. ìîäèôèêàöèÿ, îñíàùåííàÿ 2.0 JTDM 170-ñèëüíûì äèçåëåì. Îíà áåðåò ñîòíþ çà äåâÿòü ñåêóíä. À âîò ðàçíèöà â âåðõíåì ïðåäåëå ñêîðîñòè ÿâíî ñóùåñòâåííåé — 216 êì/÷ ïðîòèâ 230.

Óæå â àïðåëå ñîñòîèòñÿ âûõîä ýòîé ëåäè â âûñøèé ñâåò, âåäü èñõîäÿ èç öåíû, îíà ïðèíàäëåæèò èìåííî ê íåìó. Ïî ïðåäâàðèòåëüíûì ïðîãíîçàì öåíà íà ýòó êðàñàâèöó â îáåèõ ìîäèôèêàöèÿõ ñîñòàâèò 32-33 òûñÿ÷è åâðî. À âåäü ýòî íå öåíà çà èñòèííóþ êðàñîòó.

ÄÈËÅÐÛ

ÂÈÄÅÎ


ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÒÞÍÈÍÃ

ÍÀ ÇÀÌÅÒÊÓ

Alfa Romeo GT

ALFA ROMEO GT íåîñïîðèìî äîêàçûâàåò, ÷òî ÑÒÈËÜ - âåëèêàÿ ñèëà. Äâóõäâåðíóþ ìîäèôèêàöèþ íà áàçå «156-õ» ñåäàíîâ ïîðó÷èëè äåëàòü ñòóäèè Bertone, è ìàøèíà, áåçóñëîâíî, óäàëàñü. Èçûñêàííîñòü äèçàéíà äîïîëíÿåòñÿ íåñêîëüêèìè ïðàêòè÷íûìè ìîìåíòàìè. Òóò è ñàëîí íà ÷åòâåðûõ (òî÷íåå, «è äâóõ äåòåé»), è áàãàæíèê ïðèñóòñòâóåò, äàæå îòêèäíûå ñïèíêè çàäíèõ ñèäåíèé ïðåäóñìîòðåíû.  ãàììå äâèãàòåëåé åñòü òóðáîäèçåëü, íî äëÿ íàøåé ñòðàíû åãî îôèöèàëüíî íåò.Íàâåðíîå, ïîòîìó ÷òî GT, êàê âïðî÷åì, è âñå «Àëüôû»... ïîäðîáíåå

Ñïîðòèâíûå àâòîìîáèëè - ìå÷òà êàæäîãî ìóæ÷èíû!

Ó âñåõ íà óñòàõ äàâíî óæå õîäèò âûðàæåíèå – «Êàêîé ðóññêèé íå ëþáèò áûñòðîé åçäû». Ñ ýòèì ñîãëàñèòñÿ êàæäûé.  íàøè äíè áûñòðàÿ åçäà íèêàê íå âîçìîæíà áåç áûñòðîãî àâòîìîáèëÿ. À åñëè ìû ãîâîðèì ïðî áûñòðûé àâòîìîáèëü, òî ìû äîëæíû ïîíèìàòü, ÷òî ýòî ñïîðòêàð. Ïîíÿòèå «ñïîðòêàð» ñëèøêîì ìíîãîãðàííî è ïîä íåãî î÷åíü ÷àñòî ïîäõîäÿò àáñîëþòíî íåïîõîæèå äðóã íà äðóãà ëåãêîâûå àâòîìîáèëè. Íî íåñìîòðÿ íà ýòî ó âñåõ ó íèõ ïðèñóòñòâóþò îäèíàêîâûå ÷åðòû. ïîäðîáíåå

ÈÍÒÅÐÅÑÍÎ

Àëüôà Ðîìåî 33 – ñòàðàÿ ñèíüîðà

Àëüôà Ðîìåî 33 – ñîäåðæèò â ñåáå âñå, çà ÷òî ìû ñ òàêèì òðåïåòîì è ëþáîâüþ îòíîñèìñÿ ê èòàëüÿíñêèì àâòîìîáèëÿì. Àáñîëþòíî óìîïîìðà÷èòåëüíûå ñêîðîñòíûå êà÷åñòâà íè ñêîëüêî íå ïîòóñêíåëè, çà ïðîøåäøåå âðåìÿ (êîíñòðóèðîâàíèå àâòîìîáèëÿ íà÷àëîñü â íà÷àëå 80-õ ãã.), à ñòèëüíûé äèçàéí ñ ãîäàìè ðàñöâåë íîâûìè êðàñêàìè. ïîäðîáíåå

Alfa Romeo 6C Competizione

Òðóäíî ïîâåðèòü, íî åå ïîÿâëåíèå íà ñâåò — ðåçóëüòàò «áðàêà ïî ëþáâè», çàêëþ÷åííîãî åùå âî âðåìåíà ðàñöâåòà òðàäèöèîííîé êóçîâíîé øêîëû Ñòàðîãî Ñâåòà. Íà èñõîäå òðèäöàòûõ ãîäîâ ìèíóâøåãî âåêà ìåæäó ìèëàíñêèì ïðîèçâîäèòåëåì àâòîìîáèëåé ñïîðòèâíîãî òèïà è áåñ÷èñëåííûìè òóðèíñêèìè êóçîâîñòðîèòåëüíûìè ìàñòåðñêèìè âîçíèê ñîþç. ïîäðîáíåå