|
Ïåðå÷åíü ïðåäîñòàâëÿåìûõ óñëóã. Ìåëêî-ñðî÷íûé ðåìîíò; Çàìåíà ëàìïû ôàðû ; Ïðîêà÷êà òîðìîçíîãî ãèäðîïðèâîäà òîðìîçîâ; Ðåìîíò êàðáþðàòîðà áåç ñíÿòèÿ; Ðåìîíò ùèòêà ïðèáîðîâ. Îñíîâàòåëü è äåéñòâóþùèé äèðåêòîð ôèðìû. Ãåííàäèé Âèòàëüåâè÷ Ñâåð÷èíñêèé Ýëåêòðîííàÿ ïî÷òà äëÿ ñâÿçè ñ ôèðìîé. gousev@tomcat.ru Ðåæèì ðàáîòû. Íàøà êîìïàíèÿ ïî äèàãíîñòèêå àâòî ðàáîòàåò ïî ñëåäóþùåìó ãðàôèêó - Âòîðíèê-ñóááîòà, ñ 8-17.00, Ïåðåðûâ íà îáåä ñ 13-14.00,  ïðàçäíè÷íûå äíè ôèðìà ðàáîòàåò ïî ðàñïèñàíèþ. |
Íåìíîãî èñòîðèè
Èñòîðèÿ ýòîé ìîäåëè âîçâðàùàåò íàñ â 80-å ãîäû ïðîøëîãî âåêà. Èìåííî òîãäà, â 1987 ãîäó ìîëîäîé, íî óæå òàëàíòëèâûé èíæåíåð ßíî Äæåëàëèàí, îáëàäàþùèé âðîæäåííîé òÿãîé ê àâòîìîáèëÿì ñâîåé ñòðàíû, à â îñîáåííîñòè ê Alfa-Romeo, ðåøèë îòêðûòü â Ëîíäîíå ñîáñòâåííîå òþíèíã-àòåëüå. Ýòîò ýíòóçèàñò, âäîõíîâëåííûé ìàðêîé áëèñòàòåëüíîé ãîíî÷íîé êîìàíäû Alfa-Romeo ïîä èìåíåì Autodelta, ðåøàåò íàçâàòü â å¸ ÷åñòü ñâî¸ àòåëüå. Ýòî òþíèíã-àòåëüå ðàñïîëàãàåòñÿ â Àëïåðòîíå íåäàëåêî îò Óåìáëè. Ñðåäè ïî÷åòíûõ ðàáîò ßíî äëÿ êîíöåðíà Alfa Romeo èç ïîñëåäíèõ ìîæíî âûäåëèòü åñòåñòâåííî Autodelta Brera J5 3.2 C è áîëåå ðàííèå Alfasud, Spider, SZ Zagato coupe, GTV6, 33, 75, 164.
