|
Ïåðå÷åíü ïðåäîñòàâëÿåìûõ óñëóã. Ñõîä-Ðàçâàë (Óñòàíîâêè óïðàâëÿåìûõ êîëåñ); Ñìàçêà 1-îé òî÷êè øàðíèðíûõ ñîåäèíåíèé ïîäâåñêè; Çàìåíà òîïëèâíîãî ôèëüòðà; Ðåãóëèðîâêà íàòÿæåíèÿ ðåìíÿ ïðèâîäà ãåíåðàòîðà; Çàìåíà äàò÷èêà óðîâíÿ òîïëèâà. Îñíîâàòåëü è äåéñòâóþùèé äèðåêòîð ôèðìû. Òèõîí Àëåêñàíäðîâè÷ Âîðîíèí Ýëåêòðîííàÿ ïî÷òà äëÿ ñâÿçè ñ ôèðìîé. info@amada.corp.ru Ðåæèì ðàáîòû. Íàøà êîìïàíèÿ ïî äèàãíîñòèêå àâòî ðàáîòàåò ïî ñëåäóþùåìó ãðàôèêó - Ïîíåäåëüíèê-ñóááîòà, ñ 9.45-20.30, Ñ 11.45-12.30 îáåä,  ïðàçäíè÷íûå äíè ôèðìà ðàáîòàåò ïî ðàñïèñàíèþ. |
Íîâàÿ ìîäåëü Alfa Romeo áûëà ðàññåêðå÷åíà óæå íà çàâîäå
Èòàëüÿíñêîå ñåòåâîå èçäàíèå Autoblog ñòàëî îáëàäàòåëåì ïåðâîé, äîáûòîé øïèîíñêèì ïóò¸ì, ôîòîãðàôèè íîâîé ìàøèíû îò Alfa Romeo – õýò÷áåêà êîìïàêò êëàññà Milano. Ýòîò àâòîìîáèëü, äîëæåí ñòàòü ïðååìíèêîì ìîäåëè 147. Alfa Romeo ñîáèðàåòñÿ ïðåäñòàâèòü åãî â ñåíòÿáðå âî Ôðàíêôóðòå íà ìîòîðøîó.
Ýòîò õýò÷áåê äîëæåí ïîëó÷èòü â êà÷åñòâå áàçû íîâûé ïëàòôîðìó îò Fiat è áóäåò îáëàäàòü øèðîêîé ëèíåéêîé äâèãàòåëåé êóäà âîéäóò äèçåëÿ ñåðèè Multijet, à òàêæå 120- è 158-ñèëüíûå 1,4 ëèòðîâûå áåíçèíîâûå ìîòîðû, ïðèíàäëåæàùèå ñåìåéñòâó T-Jet. Âûïóñêàòüñÿ íîâèíêà áóäåò è â ïåðåäíå-, è â ïîëíîïðèâîäíîì âàðèàíòàõ, îñíàùåííûõ êàê òðåìÿ, òàê è ïÿòüþ äâåðÿìè. Êðîìå òîãî, ïîñëå çàïóñêà â ñåðèþ ïëàíèðóåòñÿ ïîÿâëåíèå «óëó÷øåííîé» ìîäèôèêàöèè Milano, îñíàùåííîé àòìîñôåðíûì ìîòîðîì ìàðêè V6.
Ïðîäàæè ìîäåëè Milano íà òåððèòîðèè Åâðîïû, äîëæíû íà÷àòüñÿ â ñëåäóþùåì ãîäó.  Alfa Romeo íàäåþòñÿ, ÷òî ýòîò àâòîìîáèëü ñîñòàâèò êîíêóðåíöèþ BMW 1-Series è Audi A3.
