Ñðåäè èçìåíåííûõ ïîêàçàòåëåé ñòîèò îòìåòèòü ïîâûøåíèå îáîðîòîâ äî 6400 îá/ìèíóòó è äîâåäåíèå êðóòÿùåãî ìîìåíòà äî 435 Íì, à ýòî ïðàêòè÷åñêè íà 100 Íì áîëüøå ïîêàçàòåëåé ñòàíäàðòíîé ìîäåëè. Äî 100 êì/÷ àâòîìîáèëü ðàçãîíÿåòñÿ çà 5,3 ñåêóíäû, à ïðåäåë ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòü îòíûíå ñîñòàâëÿåò 260 êì/÷.

Èñïûòàíèÿ îáíîâëåííîãî àâòîìîáèëÿ ïðîõîäèëè â Ãðåöèè, ãäå è áóäåò, ïî ìíåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ èç Alfa Romeo, ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ýòà ìîäåëü. Òåñòèðîâàíèå ïðîäîëæàëîñü 8 ìåñÿöåâ. Íà âñåì ïðîòÿæåíèè èñïûòàíèé Autodelta ïðåòåðïåëà äîâîëüíî áîëüøîå êîëè÷åñòâî äîðàáîòîê. Òàê ñêàæåì, ïåðâîíà÷àëüíî ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ ïëàíèðîâàëàñü áûòü àêâà-âîçäóøíîé, íî âïîñëåäñòâèè îíà áûëà ñìåíåíà íà òåêóùóþ. Ñïåöèàëèñòû ïîðàáîòàëè ñ ñèñòåìîé íàääóâà î÷åíü òùàòåëüíî, ñäåëàâ åãî ïîèñòèíå èäåàëüíûì äëÿ çîíû ñóáòðîïèêîâ.

Ãëàâà ïðîåêòà Autodelta - Ñåðæèî Òðóççè çàÿâèë, ÷òî äëÿ íèõ ýòî ÷òî-òî áîëüøåå, íåæåëè ïðîñòî ïðîåêò ñîçäàíèÿ î÷åðåäíîé çàðÿæåííîé ìîäåëè. Îí ñ÷èòàåò, ÷òî èõ ñïåöèàëèñòàì óäàëîñü ñîçäàòü ÷òî-òî ðåàëüíî íåîáû÷íîå. Îíè äîáèëèñü ñîîòâåòñòâèÿ â ïîòðåáëåíèè òîïëèâà óëó÷øåííîé ìîäåëè ñâîåìó ñòàíäàðòíîìó ïðîòîòèïó. Òàêæå Ñåðæèî Òðóççè îòìåòèë, ÷òî ýòî, íåñîìíåííî, âûñîêîå äîñòèæåíèå îöåíÿò ïî äîñòîèíñòâó.

Ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùåé ìîäåëüþ Brera - Autodelta Brera J5 3.2 C îáëàäàåò îáíîâëåííûìè øàññè, ïîäâåñêîé, ñèñòåìîé òîðìîçîâ, ýëåêòðîííîé íà÷èíêîé è, åñòåñòâåííî, ïåðåäåëàííûìè ýëåìåíòàìè êóçîâà, êîòîðûå òðóäíî íå çàìåòèòü. Èìåííî ýòî äîáàâèëî àâòîìîáèëþ èíäèâèäóàëüíîñòè è îòêðûëî äëÿ íåãî äîðîãó ê îáëàäàíèþ òèòóëîì “Model Year 2008”. À âî âñåì îñòàëüíîì ýòà ìîäåëü îñòàåòñÿ ëþáèìîé ìíîãèìè Alfa-Romeo ñî âñåé ñâîåé íåïîâòîðèìîñòüþ è óíèêàëüíîñòüþ. Ñðåäè íîâøåñòâ äèçàéíà ñòîèò îòìåòèòü «ïðèùóð» ôàð è ôèðìåííóþ èòàëüÿíñêóþ «áîðîäêó», ÷òî â ñîâîêóïíîñòè ñ ÷åðíûì öâåòîì «çàðÿæåííîé» ìîäåëè ëèøü ïîä÷åðêèâàåò å¸ çíîéíûé èòàëüÿíñêèé òåìïåðàìåíò. Îñòàåòñÿ òîëüêî ïîçäðàâèòü Autodelta ñî ñòîëü ãðàíäèîçíûì óñïåõîì íà ïðåìüåðå â Àíãëèè!