|
Ïåðå÷åíü ïðåäîñòàâëÿåìûõ óñëóã. Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå; ïðàâêà âìÿòèí; Ïðîìûâêà èíæåêòîðíûõ òîïëèâíûõ ñèñòåì; Ðåãóëèðîâêà çàæèãàíèÿ; Ðåìîíò ñóïïîðòà. Îñíîâàòåëü è äåéñòâóþùèé äèðåêòîð ôèðìû. Íèêèòà Ïåòðîâè÷ Ïàíêðàøåâ Ýëåêòðîííàÿ ïî÷òà äëÿ ñâÿçè ñ ôèðìîé. mcan@glasnet.ru Ðåæèì ðàáîòû. Îáðàùàéòåñü ê íàì - Ïîíåäåëüíèê-÷åòâåðã, ñ 8.45-20.15 , Ñ 11.45-12.30 îáåä,  ïðàçäíè÷íûå äíè ôèðìà ðàáîòàåò ïî ðàñïèñàíèþ. Äàâíî ëè âû ÷èòàëè ãàçåòó èç ðóê â ðóêè Âîëãîãðàä? Çäåñü ñîáðàíî îãðîìíîå êîëè÷åñòâî ñàìûõ ðàçíûõ îáúÿâëåíèé î ïðîäàæå ïîäåðæàííûõ àâòî. |
Íåìíîãî èñòîðèè
Èñòîðèÿ ýòîé ìîäåëè âîçâðàùàåò íàñ â 80-å ãîäû ïðîøëîãî âåêà. Èìåííî òîãäà, â 1987 ãîäó ìîëîäîé, íî óæå òàëàíòëèâûé èíæåíåð ßíî Äæåëàëèàí, îáëàäàþùèé âðîæäåííîé òÿãîé ê àâòîìîáèëÿì ñâîåé ñòðàíû, à â îñîáåííîñòè ê Alfa-Romeo, ðåøèë îòêðûòü â Ëîíäîíå ñîáñòâåííîå òþíèíã-àòåëüå. Ýòîò ýíòóçèàñò, âäîõíîâëåííûé ìàðêîé áëèñòàòåëüíîé ãîíî÷íîé êîìàíäû Alfa-Romeo ïîä èìåíåì Autodelta, ðåøàåò íàçâàòü â å¸ ÷åñòü ñâî¸ àòåëüå. Ýòî òþíèíã-àòåëüå ðàñïîëàãàåòñÿ â Àëïåðòîíå íåäàëåêî îò Óåìáëè. Ñðåäè ïî÷åòíûõ ðàáîò ßíî äëÿ êîíöåðíà Alfa Romeo èç ïîñëåäíèõ ìîæíî âûäåëèòü åñòåñòâåííî Autodelta Brera J5 3.2 C è áîëåå ðàííèå Alfasud, Spider, SZ Zagato coupe, GTV6, 33, 75, 164.
